Hạ tầng Vũng Tàu quanh dự án Solina

Khi chọn căn hộ biển, nhiều nhà đầu tư nhìn vào hạ tầng trước. Tại sự kiện ra mắt Solina, chủ đầu tư nêu 4 hạng mục. Mình ghi lại kèm mức độ chắc chắn để anh chị tự đánh giá.

Sân bay quốc tế Long Thành

Slide ghi công suất 25 triệu khách/năm ở giai đoạn 1, khách đi về thẳng biển Vũng Tàu khoảng 45 phút. Mốc khai thác cần theo công bố của cơ quan quản lý.

Ba tuyến cao tốc nối TP.HCM và Vũng Tàu

Slide ghi TP.HCM – Vũng Tàu khoảng 70 phút, gồm cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành và TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây mở rộng 8–10 làn. Sáng 29/10 mình đã chạy thử cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường mới và đi êm.

Đường sắt tốc độ cao

Slide ghi đường đôi điện khí hóa nối sân bay Long Thành và Vũng Tàu, tốc độ 160 km/h, khoảng 15–20 phút. Đây là thông tin theo slide, tiến độ thực tế cần theo dõi thêm.

Cầu – hầm vượt biển Cần Giờ

Slide ghi tuyến vượt vịnh Gành Rái, khoảng 93.000 tỷ, cầu – hầm dìm 14,06 km, Vingroup đề xuất theo hình thức PPP, Nam Sài Gòn về Vũng Tàu còn 30–35 phút. Đây mới ở mức đề xuất, nên chưa thể tính như công trình đã có.

Du lịch Vũng Tàu nói lên điều gì

Slide ghi 18,4 triệu lượt khách năm 2025, tăng 14% so với 2024. Khách sạn 4–5 sao lấp đầy 85–95% vào cuối tuần và cao điểm, bình quân năm 60–68%. Theo mình, khi tính toán nên nhìn số bình quân năm, không chỉ số cuối tuần.

Anh chị cần trao đổi thêm thì nhắn Zalo 0901 681 777. Đọc thêm vị trí Solina Vũng Tàu.

Số liệu theo slide chủ đầu tư tại sự kiện 29/10/2026, không phải lời khuyên đầu tư, có thể thay đổi theo công bố chính thức.